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重慶軌道鋼箱梁

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鋼箱梁的加工工藝

1、重慶鋼箱梁板單元制造順序施工:頂板單元→底板單元→隔板單元→懸臂單元→腹板單元。每種類(lèi)型的板單元都是按照切割、校正、組裝、焊接和修理的順序進(jìn)行的。

2、梁段制造順序施工:底板、斜底板→橫向和縱向隔板→錨腹板→頂板→懸臂塊體→臨時(shí)吊耳、臨時(shí)連接件和附屬結構的組焊。以輪胎骨架為外胎,隔膜為內胎進(jìn)行組裝,重點(diǎn)控制橋梁的線(xiàn)形、鋼箱梁的幾何形狀和尺寸精度,以及相鄰接口的精確匹配。

重慶鋼箱梁1.png


3、頂部和底部板單元的寬度組焊將兩個(gè)頂部板單元(或底部板單元)焊接在專(zhuān)用輪胎框架上,形成一個(gè)升降板。為了減少焊接變形和火焰修整,保留焊接反向變形。校正火焰校正:使用氣焊炬,嚴格控制加熱位置、溫度和方法,適合校正薄板。

4、機械矯正:采用鋼板矯正機、摩擦壓力機、千斤頂等設備,主要用于中厚鋼板的矯正。裝配碎片在裝配架上匹配并形成整體下輪胎進(jìn)行噴漆后,由運輸車(chē)運輸至裝配平臺。


重橋重工

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關(guān)鍵詞:重慶鋼箱梁,重慶橋梁頂推,重慶軌道鋼箱梁

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