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重慶軌道鋼箱梁

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橋梁頂推法

頂推法施工的工作原理是在頂推梁體的后部設置預制平臺,在平臺上分節段預制梁體,經(jīng)水平千斤頂施頂,使梁體在各墩頂滑道上逐段向前滑動(dòng),直至主梁形成。從頂推連梁的自身特點(diǎn)來(lái)看,為保證頂推施工順利進(jìn)行,在任何狀態(tài)下結構受力在設計允許范圍內以及落梁后的梁體受力狀態(tài)是否與設計相等是施工控制的主要目的。頂推法施工技術(shù)快速便捷,大大的節約了勞動(dòng)力與設備,同也克服了梁體在頂推對墩體所產(chǎn)生的往復性的水平方向的力,連續頂推就可以使橋墩頂的位移減小到最小,保證橋體的施工質(zhì)量頂推法施工的特點(diǎn)頂推法施工具有以下特點(diǎn):一是簡(jiǎn)單靈活。頂推法可以使用簡(jiǎn)單的設備建造長(cháng)跨度的大型橋梁,施工費用低,施工中平穩無(wú)噪聲,關(guān)鍵的是快速靈活,大大節約了勞動(dòng)力成本和時(shí)間成本。另外,頂推法可在水深山谷和高橋墩上采用,也可以在曲率相同的彎橋和坡橋上使用;二是主梁分段預制,連續作業(yè),結構整體性好;三是頂推法要求橋梁節段施工固定在一個(gè)場(chǎng)地預制,有利于改善施工條件,也便于施工管理。另外,預制用模板和設備可多次周轉使用,大大縮短了節段的預制周期;四是頂推施工時(shí),梁的受力狀態(tài)変化很大,而在梁截面設計和布索時(shí)要克服之一斷裂危險,卻又容易增加用鋼量,平添成本。因此,在施工時(shí),可采取加設臨時(shí)墩、設置前導梁等措施,以滅小施工內力;五是頂推法宜在等截面梁上使用以節約用材量,降低施工成本和難度。


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