從頂推施工橋梁的特點(diǎn)來(lái)看，施工控制的最終目標是使完工橋梁的幾何線(xiàn)形和內力最大化，以滿(mǎn)足設計要求，確保下水施工順利進(jìn)行，確保施工過(guò)程中的結構安全。因此，有必要預測和監測鋼箱梁頂進(jìn)施工過(guò)程中的變形和應力狀態(tài)，確定各階段的理想應力和變形狀態(tài)，并控制施工過(guò)程。一方面，橋梁施工控制是橋梁施工的質(zhì)量保證。橋梁的質(zhì)量標準是確保完工橋梁的線(xiàn)形和應力狀態(tài)符合設計要求。另一方面，橋梁施工控制是橋梁施工的安全保障。
由于橋梁施工是按照預定程序進(jìn)行的，因此可以提前預測施工過(guò)程中結構的內力和變形，也可以通過(guò)檢測隨時(shí)掌握，從而全面跟蹤施工過(guò)程和發(fā)展。此外，橋梁監測系統還可作為橋梁運行安全性和耐久性的綜合監測系統。隨著(zhù)交通運輸的發(fā)展，荷載等級、交通流量、行車(chē)速度等的提高，以及一些不可預測的自然破壞力也將危及橋梁的安全。如果在橋梁施工過(guò)程中進(jìn)行施工控制，并預留長(cháng)期測點(diǎn)，將為橋梁的終身安全監測創(chuàng )造條件，為橋梁運營(yíng)階段的維護工作提供科學(xué)可靠的數據。
