頂推施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應用

鋼箱梁頂推技術(shù)是在橋頭分段澆筑或拼裝梁，然后使用千斤頂進(jìn)行縱向頂推，使梁最終通過(guò)每個(gè)臨時(shí)橋墩的頂部，將支承面滑動(dòng)到位的施工方法。主要用于等截面預應力鋼筋混凝土連續梁橋和斜拉橋的施工。對于推進(jìn)施工，將施工現場(chǎng)設置在橋臺后部，然后進(jìn)行梁的分段澆筑。然后，使用縱向預應力鋼筋將剛澆筑的截面與前一澆筑階段連接起來(lái)，形成一個(gè)完整的梁。然后，將在梁的前端安裝鋼導梁，其長(cháng)度約為推跨長(cháng)度的0.7倍。最后，通過(guò)應用水平千斤頂將梁從施工現場(chǎng)向前推，重復這些過(guò)程最終可以完成所有梁的施工。

鋼箱梁頂推技術(shù)施工特點(diǎn)及技術(shù)要求：

施工特點(diǎn)：

（1） 頂進(jìn)技術(shù)對于施工用地來(lái)說(shuō)非常經(jīng)濟，其制造工藝是工業(yè)化的，這也保證了構件的質(zhì)量；

（2） 機器和工具非常簡(jiǎn)單，不需要使用大型起重設備；

（3） 它適用于廣泛的結構，如斜拉橋（主梁）、拱橋（橋面縱梁）、簡(jiǎn)支梁、連續梁等，但一些曲率變化的曲線(xiàn)橋和垂直曲率較大的橋梁不適用；

（4） 頂升過(guò)程中的程序非常復雜，需要反復施加應力。為了增加梁的高度值，使用許多臨時(shí)鋼筋束進(jìn)行張拉；

（5） 由于下水的懸臂彎矩有限，下水跨度超過(guò)70至80米。

頂進(jìn)施工要求：

（1） 底板必須平整，并保證一定的剛度和硬度；

（2） 必須嚴格控制鋼筋、預應力鋼筋管道和預埋件的位置；

（3） 必須保證混凝土的澆筑質(zhì)量；

（4） 模板的組裝和拆卸過(guò)程應盡可能確保機械化操作。