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重慶軌道鋼箱梁

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鋼箱梁的構成

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過(guò)全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構成的正交異性橋面板。
較典型的鋼箱梁各板的厚度可為:蓋板厚度14mm,縱向U形肋厚度8mm,上口寬300mm,下口寬170mm,高280mm,間距620mm;底板厚10mm,縱向U形加勁肋;斜腹板厚14mm,中腹板厚9mm;橫隔板間距4.0m,厚度12mm;梁高2~3.5m。
鋼板箱形梁是工程中常采用的結構形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡(jiǎn)支鋼箱梁畸變的影響,通過(guò)設置不同數量橫隔板的簡(jiǎn)支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應,得到最大畸變效應隨橫隔板數量的變化曲線(xiàn).在箱梁腹板頂端施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉、對稱(chēng)彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進(jìn)行計算.


重橋重工

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